En ces temps modernes, le démarrage de la voiture se fait à l’aide d’un seul bouton, mais parfois, les choses ne se passent pas comme prévu et la voiture tourne mais ne démarre pas.
Lorsque le moteur tourne mais que la voiture ne démarre pas, le problème sous-jacent peut être tout, des bougies d’allumage défectueuses au mauvais taux de compression.
C’est la raison pour laquelle le moteur ne démarre pas.
Dans l’article suivant, les causes les plus courantes seront abordées afin que vous puissiez rapidement résoudre et régler le problème le plus tôt possible.
La voiture ne démarre pas.
Pourquoi ma voiture ne démarre-t-elle pas ?
Le système d’allumage est responsable du démarrage de votre moteur. Même s’il ne faut qu’une seconde ou deux pour que le moteur démarre, le système d’allumage est constitué de nombreux composants qui fonctionnent ensemble.
Lorsque vous tournez votre clé ou appuyez sur le bouton de démarrage pour faire démarrer votre voiture, le démarreur, qui est alimenté électriquement, fait tourner le moteur et le son de démarrage se fait entendre.
Le son caractéristique que vous entendez lors du démarrage de votre voiture est le vilebrequin et les pistons qui se déplacent, créant un début de cycle du moteur.
Si la voiture vibre mais ne démarre pas, le problème se situe dans l’un des composants de la réaction en chaîne décrite ci-dessus.
La voiture ne démarre pas.
En général, lorsque vous entendez la voiture démarrer continuellement, le démarreur n’est pas le coupable, mais une autre pièce l’est. Les causes les plus courantes sont liées aux composants suivants :
- débit de carburant ;
- bougies d’allumage ;
- vilebrequin ;
- rapport de compression ;
- batterie.
Vous trouverez ci-dessous comment tester tous ces coupables potentiels et comment les réparer.
Mauvais débit de carburant
Pour que le moteur démarre et fonctionne correctement, le carburant doit être acheminé vers la chambre de combustion. Si le bon débit de carburant n’est pas atteint, le moteur ne démarrera pas.
Les trois principales causes d’un mauvais débit de carburant sont des problèmes avec la pompe à carburant, l’injecteur de carburant, ou tout simplement un réservoir de carburant vide.
Mauvaise pompe à carburant
La pompe à carburant est chargée de pomper le carburant du réservoir à l’injecteur de carburant. S’il s’avère que la pompe à carburant est le coupable, il existe un moyen simple de la tester.
En mettant le contact (sans allumer le moteur), vous pouvez entendre la pompe à carburant s’activer et émettre un petit bourdonnement.
Dans certaines voitures, la pompe à carburant s’engage en même temps que le démarrage du moteur, ce qui rend beaucoup plus difficile d’entendre la pompe à carburant. Si vous remarquez que la pompe à carburant s’active, c’est un bon signe, mais d’autres tests peuvent être nécessaires.
Injecteur de carburant défectueux
Lorsque la pompe à carburant délivre le carburant, l’injecteur de carburant est chargé de le faire parvenir à la chambre de combustion. Si votre voiture utilise un injecteur de carburant à corps de papillon, vous pouvez inspecter visuellement l’injecteur.
Si votre voiture utilise un injecteur de carburant électronique, la meilleure façon de s’assurer de son bon fonctionnement est de l’écouter. Pour ce faire, vous pouvez soit utiliser un stéthoscope de mécanicien bon marché, soit utiliser un simple tournevis.
Il est possible d’utiliser un stéthoscope de mécanicien bon marché.
En utilisant un stéthoscope ou un tournevis, mettez l’outil sur le corps de l’injecteur et écoutez un cliquetis. Le son que vous entendez, avec un peu de chance, est celui de la soupape qui s’ouvre et se ferme.
Réservoir de carburant vide
S’il n’y a pas de carburant disponible, logiquement, le moteur ne démarrera pas, quels que soient vos efforts. Si tel est le cas, la solution à ce problème est la plus simple de cette liste.
Vérifiez qu’aucune fuite n’a causé le réservoir de carburant vide et que toutes les conduites de carburant sont intactes.
C’est la première fois qu’un véhicule est équipé d’un réservoir de carburant.
Bougies d’allumage défectueuses
Les bougies d’allumage enflamment le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Si le mélange air-carburant ne brûle pas, le moteur ne fonctionne pas.
Les bougies d’allumage défectueuses affectent généralement votre moteur de manière perceptible lors de la conduite, car le moteur est sujet à des ratés, à un ralenti irrégulier, à une difficulté à accélérer, etc…
Si vous avez remarqué ces symptômes avant que vos problèmes de démarrage de la voiture ne surviennent, les bougies d’allumage pourraient être à l’origine du problème.
Un testeur de bougies d’allumage peut vous aider à diagnostiquer le problème, cependant, dans de nombreux cas, les bougies d’allumage défectueuses peuvent être diagnostiquées visuellement. Assurez-vous également que les bobines d’allumage ne sont pas les coupables dans ce cas.
Vilebrequin défectueux
Le vilebrequin joue un rôle central dans les événements synchrones qui se produisent lorsque le moteur tourne.
Si le vilebrequin est le coupable dans ce scénario, c’est très probablement en raison d’un capteur de position du vilebrequin défectueux.
La position du vilebrequin n’est pas connue.
Le capteur de position envoie des informations au calculateur qui, à son tour, permet aux bougies d’allumage de s’allumer exactement au bon moment.
Il s’agit d’un capteur de position.
Un capteur défectueux entraînerait donc une combustion inefficace qui conduirait à une production d’énergie insuffisante pour maintenir le moteur en fonctionnement (ou au démarrage).
Ratio de compression insuffisant
Un taux de compression qui n’est pas adéquat pour la combustion du mélange d’air et de carburant entraînera un résultat similaire à celui d’un capteur de vilebrequin défectueux décrit ci-dessus.
Dans ce cas, le manque de compression est très probablement dû à des fuites causées par de mauvais joints et garnitures. Il pourrait également s’agir d’un problème de courroie de distribution défectueuse.
La compression insuffisante est due à une fuite causée par de mauvais joints d’étanchéité.
Pour résoudre ce problème, il faut remplacer les nouveaux segments de piston, les joints de soupape ou tout ce qui empêche d’atteindre un taux de compression adéquat.
Problèmes de batterie
Comme mentionné précédemment, le démarreur joue un rôle essentiel dans le démarrage du moteur et il est alimenté électriquement. Comme le moteur ne fonctionne pas, toute l’électricité provient de la batterie et non de l’alternateur.
Il y a un problème de batterie.
Un démarreur défectueux se présente généralement avec un bruit de grincement, si vous l’entendez, vous devez cesser d’essayer de mettre votre voiture en marche car vous pourriez infliger de sérieux dommages au volant moteur.
Si la batterie ou le démarreur est défectueux, il se peut que le démarreur ne reçoive pas assez de puissance pour démarrer le moteur. De plus, beaucoup d’autres composants sont alimentés électriquement, comme la pompe à carburant.
La batterie est en mauvais état.
Une batterie défectueuse ne serait pas en mesure d’alimenter tous les différents composants à la fois, ce qui rendrait impossible le démarrage de la voiture.
Il est possible que la batterie soit défectueuse.
Une autre possibilité pour une alimentation électrique défectueuse peut être un problème de fusible grillé. Pour tester les fusibles, il suffit de mettre le contact et de voir à l’aide d’une lampe de test si l’électricité si il y a du courant.
Conclusion
Si le moteur tourne mais que la voiture ne démarre pas, c’est que quelque chose ne va pas avec le système d’allumage. Le système se compose de multiples éléments, et tous peuvent avoir un rôle dans un démarrage infructueux.
Sauf si la voiture ne produit pas un bruit de grincement désagréable, le démarreur n’est probablement pas le coupable.
Dans la plupart des cas, les composants en cause sont généralement liés au débit de carburant, aux bougies d’allumage, au vilebrequin, au taux de compression et à l’alimentation électrique.
Tous ces éléments peuvent être testés, certains sont plus faciles que d’autres à tester, et certains nécessitent une bonne dose d’expérience pour remarquer où se trouve la panne.
Les tests sont effectués par des spécialistes.
Assurez-vous de garder une trace de la date à laquelle les différents composants ont été remplacés, car souvent, le composant défectueux est généralement en retard sur sa durée de vie prévue.
C’est pourquoi il est important d’effectuer des vérifications sur place.
Il est donc important d’entretenir régulièrement votre voiture et de changer chaque composant aux intervalles déterminés par votre constructeur automobile.
